- 在线时间
- 92 小时
- 信誉
- 81
- 金钱
- 263
- 贡献
- 15
- 最后登录
- 2016-11-19
- 注册时间
- 2007-10-15
- 帖子
- 167
- 精华
- 0
- 积分
- 81
- 阅读权限
- 100
- UID
- 5
- 贡献
- 15
- 金钱
- 263
- 积分
- 81
- 帖子
- 167
|
美国人乔治·布雷斯代发明的ZIPPO成功的获得美国ZF的专利权,并依照它的原始的结构重新设计了灵巧的长方形的外壳,盖面与机身间以铰链连接,并克服了设计上的困难,在火芯周围加上了专为防风设计的带孔防风墙。Zippo防风打火机的操作虽然简单,但内部结构却是相当精密,打火机共采用了22种零件,而生产制造却需要经过108项工作,保证一打即着。
1 p% k- D" X2 ]Zippo可以在任何恶劣的天气下和你所需要得时候都让你满意。当你点燃手中的ZIPPO时,它就会一直燃烧下去。因此,即使在寒冷的冬夜,你的手指几乎完全麻木的时候,你也可以用它来点燃那救命的篝火。
: f5 O; s% G' m/ y! V0 M: v) F" g, Q9 ~8 r. `6 }2 Z9 [
Zippo打火机连接处上下各有一个圆形的凹印,机壳上压合叶的两个园形痕迹确实在仿制机上很难做到完全相同的,也可以作为判断依据。
$ F" n: i% I$ }3 |5 w, p( t8 zZippo底部都有制造年份。3 d; b4 O7 P F0 Q. z# ^
1932-1956年生产的均用正楷书写"Zippo"字样。
4 [. |. q' i7 B( R8 P, o' Z1 C1957-1976年生产的使用斜体书写"Zippo"造型。
) ?2 l& W$ t# t4 Q: w" Q- p# ?# m1977年起使用的是加入火焰图案的商标造型。
& C" ~# c% m$ z& V6 o由1957年开始,所有ZIPPO打火机底座均刻上代表制造年份的记号,方便收藏家辨识。商标的右边以罗马数字表示制造年份(Ⅱ代表1986,Ⅲ代表1987)左边以英文字母代表制造月份(A代表1月,B代表2月)在此之前的产品,只能靠S编号或设计类型来判别。在上述特征中,假的Zippo打火机一般没有或不全,印制也很粗糙。性能、质量、外观都无法和真的Zippo相比。但从2000年后开始 年份采用00 01 02表示月份采用ABC......表示了。
6 i! D9 k0 | p1 }- V* m9 V4 ]) r# w
Zippo机芯是采用激光刻字方法,所以机芯的字迹非常清晰,不毛糙,由于采用的是激光,所以刻得非常得浅,所以用手摸上去很平整。
# |' Z# x9 [* R+ I( d现在的zippo都采用在棉芯的喷码工艺。棉芯中间缠绕铜丝,所以非常的整齐很笔挺。4 w: _, o% S6 ?8 H
ZIPPO还有以下特征:+ K/ S l4 G. L9 `! B' X
1、外壳的底部有生产的年份还有月份A代表一月B代表二月以此类推。
: m4 t$ [7 I7 ?; I* _2、外壳的侧部连接处断成五道。
* H8 N+ s* g# j/ C3、连接处上下各有一个圆形的凹印。/ G6 o7 K/ F2 H- o! Q/ M
4、拆掉外壳机芯的底部的棉很厚,有0.7厘米左右吧。
( i! ?. y8 ~# Z9 V' Z! R! A5、打火石上的花纹是菱形的。
4 s. u7 t1 j. |: X2 n, s6、火芯的棉线上绕着铜丝这样会用得比较久。ZIPPO常见问题的解答
( x, Z7 o% R0 e4 F& ?: p* m
' z" \1 _$ _- _ZIPPO打火不畅的一些情况和解决办法(或解释)。ZIPPO有时不好打火大致有下面几个原因: W5 L6 @7 J1 c; _- Z1 O# I" s
1、加油过多或过少。加多少油合适总结了几点说明:* b" ^* ]) g( P; p: F
①加油的多少大部分是凭感觉,很容易加多。加油时,有时为了加一次多用一段时间,就多加一些,那只能造成浪费,在加油时,因地球引力影响,油沉在机器顶部(机器是倒置,也就是防风罩部位),棉球上看不到油的湿润,如果你看到油湿润棉球时,你加多了油!棉球吸附油,也有饱和性,那你将机身装回机壳,机壳底部就会流出油。底部棉毡的作用,其实就是防止油流出棉球作用,棉毡比较密实,流出的油在棉毡里流动性得到阻止,起到防止挥发的作用,所以挥发的问题,跟机身的松紧问题不大。加油时如果棉芯处有油渗出就证明是加多了,加油后如果有油从内胆和机壳处渗出也就是加多了油。
2 M/ e5 |7 N* H6 B S: t! b" U2 s" Y
②zippo是靠棉球储油,而不是一个空腔容器,理论不存在漏油的问题,你就是把加油了的棉球拿出来放在桌子上,油也不会从棉球里流出来,除非是加多了油。1 `" a8 n+ x9 k" p* g: n- p( j" I
( Y; y A/ x) o
③夏季汽油挥发的比较快,有时会出现,刚打开盖子马上点火,结果上盖和防风墙内都是一片火海~这种现象是常见的,如汽车化油器内油气浓度高造成的“爆燃”现象,原因一般是温度高油挥发快,在上盖里存高浓度油气。有人认为这种现象是漏油,是错误的。9 }. h2 D% j' Q! K$ X
1 d) a: E5 o, A4 n* J! R: A8 Z( c④有人没事就频繁开关火机盖子,并不打燃火机,结果一两天就打不着火了。然后就认为火机漏油。这也是错误的。频繁开关上盖造成汽油挥发很快,挥发没了自然就打不着了。
1 ?0 r4 q# d* P7 G W% L- {1 `5 M3 m; H/ ^/ b, ]6 y. W
⑤灌好油的火机如果放置很长时间不用,也会打不着火。有人认为这种现象是漏油,也是错误的。zippo不是密封的,是有空隙的,所以棉球里的油会慢慢挥发。
$ g1 B2 C. s n/ @3 B9 z# T$ @- z1 M/ a: K2 }
⑥建议勤加少加.在使用中发觉平常很好用的机器,打火不好时,一般情况就需要加油了。8 T) r* V& t- q+ I9 T
2、女孩子手劲小,打火时摩擦打火轮的瞬间力气一定要足够大才行。
: V* \; e' N4 p; {5 O5 |3、有时是因为火石和打火轮的摩擦性不好,把内胆抽出,旋出顶火石的弹簧稍稍拉长后再旋紧即可。9 v: d- g4 B0 J# ]' e: @* M2 D2 i0 g
4、棉心过长,把棉心露出部分剪到和打火轮中部齐平即可。
9 L5 f4 G% b$ W% _) i. ~5、内胆部分的棉心过短或位置摆放不合适,油路不畅,需要更换棉心或重新摆放。3 V/ @$ |! x6 j3 `3 l
6、冬天气温比较低,特别是早晚的时候,ZIPPO的燃油一下子挥发不上来,影响打着率。4 T" Z4 T0 g/ [7 A- r
9 Z4 E3 o' K0 o1 U6 o @经常听人家说Zippo沙子,镜子,这些是什么?* l2 p% \ f- Z* L5 @( N
这是指Zippo的表面制作工艺:
j( [6 ]5 e, N8 j& z* [% H' R" q沙子——拉丝打磨,在火机表面上拉出有条理的丝状沙纹。(较易划伤)7 M/ v& H. U" K) L1 ^, J- P: A
缎纱——缎纱打磨,高压喷射火机表层,使出现均匀幼滑如绸缎的纱纹。(较易划伤)
- J7 ~6 E+ j, k: \6 H2 x! C花砂——花砂打磨,造工与沙子近似,纹条是很乱的,很花的。(不易划伤)7 Y# h W( q7 R1 k% N( E2 [
镜子——镜面打磨,打磨至似镜面光亮。(易划伤)
5 d% x2 I, x) [! N1 X: P黑冰,蓝宝冰,幻彩等——PVD浸染,以PVD薄膜在特制的溶液中浸至半融状,再将机身紧紧地包裹住,形成光亮的冰面。(易划伤)
3 z1 o& K: N$ \1 k仿古银,仿古铜——将机身表面的古银涂层或古铜涂层进行花砂打磨,使呈现古旧的效果,再在表面涂一层透明的保护漆。(不易划伤)
; ] [3 M6 o& M) H! E/ Q7 ~
0 _4 G- j: o0 \+ h' W6.Zippo打火机如何加油$ e0 A/ q1 t1 h! n7 U! M
加油注意事项:
6 J7 F$ _5 C7 B) B1、选用Zippo原装燃料;( t! R1 @; j9 N! z, }- n7 Z
2、灌油时,撬开油嘴,一定把油嘴掰至底端,否则有可能漏油;; U8 X& \% e2 C. E1 j9 a# V
3、加油时如果你看到油湿润棉球时,你加多了油!加油时如果棉芯处有油渗出就证明是加多了油,加油后如果有油从内胆和机壳处渗出也是加多了油。加油宁少勿多!1 \) N8 G0 ?4 P. a6 C' {
4、因为Zippo专用油为易燃液体,所以点燃打火机前必须擦干净手及火机表面;
0 K( W7 O$ j# y5、检查专用油油罐是否已盖密及并无泄漏。
* G! D& x% K5 ]& x! G2 n6 y, L8 q4 F9 q. {. c: H
7.如何更换Zippo火石
/ Y1 }) E, w# V( X换火石注意事项:
' i# z0 ~/ t& m/ h" A# x9 Z# W2 y1、拧开内胆底部螺丝时,防止弹簧意外弹出;, E# Z, h% x+ P/ i1 ]" s' @
2、更换新火石时,一定倒出旧火石碎片;
/ u' h; z$ [, a/ u. B; `3、更换新火石后,调整火石位置,不要太用力打火轮。
4 s9 n9 { P9 X9 H% p2 J6 F& h
* X( f/ \/ p1 D* u" y4 O7 g8.如何更换Zippo棉芯
! j9 x0 ^) M/ `8 K* s换棉芯注意事项:
' b! F- k& N+ \ I9 \1 ~1、棉芯一定成S状(如图),采用一弯一填的方法,使棉芯与脱脂棉充分接触,接触面积越大越好;6 A5 |* Q" T% Y0 A
2、装入脱脂棉的时候可能最后装不下,是因为已经塞进去的棉花还有空隙,应用力添实。: v6 @# O5 B2 _7 ^/ `/ b! k/ C% C
参考:加满油的Zippo打火机可使用1到2周,一颗火石可使用1到2个月(由使用次数、燃烧时间等因素决定)。/ _ J/ @5 p& e! k5 A4 E& P/ d8 c
8 l3 m! }3 _% w
9.一定要用Zippo原装配件吗?9 e6 B5 E1 k2 J6 ], p" _
如使用非正式的配套产品可引致打火困难,整个Zippo打火机失去原来卓越性能。所以极力推荐客户使用Zippo专用油、火石及棉芯,唯有这些专为Zippo打火机而制作的3 x& s$ U, {$ K) ~' d# p" N
配套产品才可令你的心爱体现最优质的效果。0 D+ t% G0 F4 }; f; L
' V% Q$ Q; {1 H8 k ?
10.Zippo有港版,台版,日版,韩版的,有什么区别?' |+ F/ v5 V% r% n) J* @+ }* F
港版原来是指Zippo公司专门为香港市场制造并销售的Zippo,是美国制造。但现在这个概念已经被混淆了,一些纯粹的假货被标称为港版。台版与港版同理。日版,韩版指的是美国生产的
* h+ M+ G1 r" b6 a机子由日韩再次设计加工,属于正品Zippo。+ O- q; o! t6 K- l
" Q$ t. G7 T" G4 f11.Zippo侧面的铰链上下两个“小坑”是质量问题吗?是磕碰所致吗?
B2 X, K* z8 f) n这两个“小坑”是焊点(也称铆点),是Zippo制作过程中必然形成的。Zippo上下机壳是单独生产完成,通过带有铰链的金属垫片链接后将垫片的两端焊在上下机壳上,从而把上下机壳链" n9 j# O6 b7 G0 J7 @+ H) v @4 H' C
接成一个整体。所以那两个“坑”是冲压工艺形成,用来链接上下机壳。冲压焊接工艺过程由人工协助完成,所以铆点有深有浅,有大有小,有时上下不在一条线上。0 S" k6 u" p+ ?0 v* k0 z0 a
( U# `2 q; {3 k( J5 a12.机壳内部有“锈蚀”,机芯铁皮有“划痕”。怎么回事?
R. m: U$ Z1 X/ _0 U1 H# i1 R ^这是一种生产理念,对于Zippo来说追求的是简约,即从来不把工艺成本投入到无用的细节,也就不对机壳内部做任何处理了。机壳内部的锈蚀是制作过程中进行表面处理时留下的痕迹。
& A! u! @8 o8 P, Q9 R6 l9 {! |9 g相同的原因,Zippo机芯的“铁皮”也不是很讲究,因为是放在里面看不见的,而且在机壳内磨擦会有划痕,看上去像“旧的”。其实这正是真Zippo的正常表现。
+ d5 M3 k" J. G, R; `3 N2 F3 s# ]$ G6 F& A! C1 ^
13.Zippo打火机机壳和机芯的标识字母不同,是怎么回事?3 j: v# L$ I6 A, y7 ]
机壳和机芯的表示方法一样,05表示2005年、06表示2006年,A、B、……、L表示1、2……、12月,以此来表示机壳、机芯的生产年月。而不是有的顾客认为的A代表A级,B代表B级。Zippo( @* x0 G( P' F8 A
实行严格的质量管理,生产统一的机壳和机芯。无论哪个年代生产的机壳、机芯,都可以相互匹配,即使年代相差很远。所以,机壳与机芯的生产年月不同不是鉴别真假的标准,是很普遍& l" U" @4 O; ]1 m- Z0 q7 ~
的、正常的现象。
2 f. \% F, D c6 t8 i1 M/ ] z
" Q2 s* `1 R) J' k; b14.Zippo打火机上下机壳松动或者对不齐是什么问题? C' T1 F- B) |( f. C, n
在铰链没有被冲压焊在上下机壳前,上下机壳是独立分开的,制作时通过铰链链接后有时并不能完全使上下机壳在开合时完全一致,两者之间会有微小的错位,形成了松动或者对不齐的外
8 P: d# b6 T1 [# }观。这个在工艺处理后的现象属于正常工艺结果,而且以后随着使用(如因为磕碰造成铰链的错位)也会出现这样的情况,但这种情况对Zippo的使用并没有实质的影响。
: Z6 {( e$ h$ r. r
# }, p% V- U1 R. a" O# }9 E15.使用中机芯有些松,容易“冒”出来,怎么办?9 ?4 N8 K0 S- F/ |
Zippo一族应该理解DIY精神,只有自己调教的机器才是最适合自己使用的。机芯松是一个经常遇到的问题,解决的办法也比较多。原理是将机芯撑大一些,增大其在机壳内的摩擦力。这里! U/ M- q$ E/ ~& E
介绍一个简单实用的方法:拨出机芯,将机芯平躺按在台案等平面上。用一字改锥或类似的工具,探入机芯壳与棕垫的缝隙将机芯壳向上挑。另一侧也是如此。然后放入机壳试一试,反复) o& T0 H1 { }: c- C
操作,直到松紧适宜为止。或者用钳子把内胆下面扩大一些,也是非常有效的。- ^" ~' V) D) ^& c, k
5 _8 E: z) E: P! u2 ?
4 ~8 ~# V, K6 i: K v
9 t3 S' P; I# j& }* Y; w; Y6 c0 q0 C: P d" M1 l7 l M
|
|